Beschreibung
Start: 09. August 2021Ende: 31. Dezember 2021
Volumen: 105 PT
Vertragsart: Freelancing / Contracting
Lokation: Berlin // Remote
Erforderliches Skill-Set:
Muss-Kriterien:
- Mind. 10 Jahre Erfahrung mit dem Entwurf und der Umsetzung von IP-Netzwerken inkl. IPv6
- Mind. 10 Jahre Erfahrung mit Netzwerkkomponenten und -mechanismen, NAT, ALG, Load Balancing, Routing und Switching
- Mind. 10 Jahre Erfahrung mit IT Security Mechanismen und Protokollen in Netzwerken (Firewalls, DMZ, VPN, IPsec, TLS) und Key Management Systemen
- Mind. 5 Jahre Erfahrung mit Ethernet basierten Netzwerken
- Mind. 5 Jahre Erfahrung mit MPLS
- Mind. 3 Jahre Erfahrung mit SDN und SD-WAN
- Mind. Sprachniveau C1 nach TELC oder vergleichbar: Deutsch und Englisch (Projektsprache)
Soll-Kriterien:
- Mind. 3 Jahre Erfahrung mit SIP und IMS
- Mind. 2 Jahre Erfahrung mit TCP/UDP, QUIC, MCPTT, MAMS, ATSSS •
- Mind. 2 Jahre Erfahrung mit RTP
- Mind. 2 Jahre Erfahrung mit 4G/5G Netzen
- Mind. 5 Jahre Erfahrung Tätigkeit als Netzwerkarchitekt oder vergleichbar
- Erfolgreich abgeschlossenes Studium in Informatik, Elektrotechnik, Informationstechnik oder einem vergleichbaren Gebiet
Gewichtung der fachlichen Anforderungen: 70%
Gewichtung der kaufmännischen Anforderungen: 30%
Aufgaben:
- Konzepterstellung für die Integration der zugseitigen Netzwerkarchitektur und FRMCS
- Konzepterstellung für die Integration der infrastrukturseitigen Netzwerkarchitektur und FRMCS insbesondere für die Einbeziehung öffentlicher Mobilfunknetzwerke
- Abstimmung zu Anforderungen und Interessen des Digitalen Bahnsystems an die Netzwerk Architektur
- Erarbeitung, Bewertung und Diskussion von technischen Lösungsvorschlägen hinsichtlich der Netzwerk Architektur
- Vorstellung von Beiträgen in Projekten des Digitalen Bahnsystems
Projektdetails:
Die Leistungen werden für das Projekt „Network Architecture“ und insbesondere für das Thema „Integration FRMCS mit Onboard and Trackside Network“ erbracht. Im Kontext der “Digitalen Schiene Deutschland” arbeitet die DB an einer hochgradigen Digitalisierung des Bahnbetriebs, charakterisiert u.a. durch eine KI-basierte Disposition des Bahnbetriebs, das Fahren im minimalen Abstand, automatisiertes Fahren bis hin zu einem vollautomatisierten Bahnbetrieb (GoA4), und automatisierte Inzidenzvermeidung und -handhabung. Das „Future Railway Mobile Communication System (FRMCS)“ ermöglicht es basierend auf 5G und dem Mission Critical Services (MCX) Framework, Daten zwischen zugseitigen und infrastrukturseitigen Bahnbetrieblichen Anwendungen ausgetauscht. Sowohl im Zug als auch auf Infrastrukturseite soll FRMCS mit dem jeweils vorhandenen IP Netzwerk interagieren. Da für FRMCS auch eine Integration von öffentlichen 5G Mobilefunknetzwerken möglich ist, sollen Netzwerkarchitekturen mit entsprechenden Übergabepunkten unter Berücksichtigung von IT Security Mechanismen entworfen werden.