Emilio Bratta - Technischer Projektleiter | TAP TSI / TSI TEL | Systemintegration Schiene
Berlin, Deutschland
Weltweit
Bachelor of Science
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Profilanlagen
Langprofil_Emilio_Bratta.pdf
Detailed_Profile_Emilio_Bratta.pdf
Über mich
Ich leite IT-Integrationsprojekte im Schienenverkehr, von der Konzeption bis zur Abnahme. Zuletzt: TAP-TSI-Programm (rund 950 T€) mit Anbindung an ProRail, DB InfraGO und ÖBB sowie landseitige Integration für rund 260 neue Fahrzeuge. Ab sofort verfügbar, remote und vor Ort.
IT-Projektleitung – der Begriff, nach dem Vermittler am häufigsten suchen
TAP TSI / TSI Telematics – Ihr Alleinstellungsmerkmal, wenige Freelancer haben das
ISO 27001 / ISMS – öffnet Projekte über den Schienenverkehr hinaus (öffentlicher Sektor, KRITIS)
Weitere Skills
Programmmanagement
Anforderungsmanagement
Systemintegration (REST, SOAP)
RailML
NIS2 / KRITIS
ISO 9001 / Qualitätsmanagement
Dienstleistersteuerung
Change-Request- und Nachtragsmanagement
Jira / Confluence
Erfahrung
Berufserfahrung5 - 10 Jahre
Freelancer seit2026
Sprachen
DeutschMutterspracheEnglischverhandlungssicher
Projekthistorie
Kaufmännische Steuerung/Teilprojektleitung - Betriebsaufnahme eines Verkehrsvertrags
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Endkunde: regionales EVU
Team: 7–10 Personen
Ziel: Alle Systeme für den Betriebsstart einer S-Bahn- und einer RE-Linie termingerecht bereitstellen.
Eigene Teilprojekte: Fahrzeugintegration sowie TAP TSI mit Zugkompositionsmeldung (PTCM)
Kaufmännische Steuerung aller sechs Teilprojekte: Fahrzeug, Leitstelle, Fahrplan, Fahrgastzählung, Fahrgastauskunft und Projektkoordination
Fahrgastzählung: Rohdatenschnittstelle zum Fahrzeug, Saldierung und Hochrechnung nach VDV 457 V2.0, Export an den Aufgabenträger
Leitstelle und Fahrplan: Prognosequalität, Anpassung der Fahrplandatenprozesse, täglicher Export der Fahrzeugeinsätze
Technologien: VDV 457 V2.0, VDV-Schnittstellen, TAP TSI / PTCM, CSV/FTP-Exporte, Jira, Confluence
Ergebnis: Alle Teilprojekte zwischen 03/2026 und 09/2026 abgenommen und in Wartung überführt.
Kaufmännische Portfoliosteuerung - Zahlungsmeilensteine und Umsatzplanung
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Umfang: Projektportfolio mit mehr als zehn Projektverantwortlichen, Endkunden in Deutschland, Österreich, den Niederlanden und Luxemburg
Ziel: Eine realistische Umsatzplanung über das gesamte Projektportfolio aufstellen und einhalten.
Kontrolle und Bereinigung der Zahlungsmeilensteine aller Projektverantwortlichen, Projektumsatz 01–09/2026 über 4,3 Mio. €
Umsatzplanung gemeinsam mit den Projektverantwortlichen und der Entwicklung abgestimmt, Einhaltung kontrolliert
Fortschritt, Planungsprämissen und Risiken nachgehalten, Entscheidungsvorlagen für die Geschäftsführung
Tools: Jira, Tempo, Power BI
Ergebnis: Projektumsatz nach schwachem Jahresstart wieder nahezu auf Plan.
Programmleitung - TAP TSI / TSI TEL: Anbindung von EVU an die Infrastrukturbetreiber
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Endkunden: mehr als zehn EVU in Deutschland, den Niederlanden, Österreich und Luxemburg, darunter EVU-Gruppen mit bis zu fünf Gesellschaften
Team: 4 intern (Product Owner, zwei Entwickler, DevOps) plus RNE als Lieferant des Common Interface
Ziel: EVU rechtzeitig vor den gesetzlichen Pflichtterminen an den europäischen Datenaustausch mit den Infrastrukturbetreibern anbinden.
Start 2025 mit ProRail (erster Kunden NL), danach Rollout in Deutschland (DB InfraGO), zuletzt Start ÖBB-Infrastruktur
Hauptansprechpartner gegenüber Kunden und Infrastrukturbetreibern
Anbindung an den BDV der DB InfraGO; Kenntnis der pathOS-Schnittstelle (Trassenbestellung)
Bereitstellung RNE Common Interface je Kunde
Stammdaten und Mappings (Betriebsstellen, Fahrzeuge), Integration in die Dispositionssysteme der Kunden (Web und Mobile)
Zugkompositionsmeldungen (PTCM) sowie Zuglauf-, Verspätungs- und Gleiswechselmeldungen (UIC 2102 / 2105 / 2154)
End-to-End-Tests mit dem Infrastrukturbetreiber; Erweiterung zur Anbindung an Planungssysteme mit gemeinsamen Integrationstests
Überführung in Hosting und Wartung; Angebote, Nachbestellungen und Erweiterungen kaufmännisch verantwortet
Technologien: TAP TSI / TSI TEL, RNE Common Interface, PTCM, UIC-Meldungen, Docker, Kubernetes, Jira, Confluence
Ergebnis: Erste Anbindung an ProRail 2025. In Deutschland End-to-End-Tests mit DB InfraGO für die erste Kundenwelle bis November 2025 abgeschlossen, vor Beginn der Meldepflicht für PTCM im Dezember 2025.
Projektleitung - Betriebsbereitschaft Fahrgastinformation für Leasingfahrzeuge
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Endkunde: Leasinggesellschaft für Schienenfahrzeuge
Team: 4–6 Personen
Ziel: Leasingfahrzeuge bei wechselnden EVU schnell mit Fahrgastinformation und Betriebsanbindung einsatzbereit machen.
Herstellung der Betriebsbereitschaft der landseitigen Systeme für die Leasingflotte
Anbindung eines EVU mit rechnergestütztem Betriebsleitsystem (RBL) und Fahrzeugen als SaaS
Übertragung der Fahrzeuganbindung beim Betreiberwechsel, u. a. zu DB Regio
Ergebnis: Mireo-Leasingfahrzeuge bei mehreren EVU erfolgreich in Betrieb genommen, je EVU 3–6 Fahrzeuge.
Projektleitung/Steering - Anbindung der Landseite von Schienenfahrzeugflotten (232 Triebfahrzeuge)
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Endkunde: Schienenfahrzeughersteller; Betreiber u. a. DB Regio
Team: 7–10 Personen
Ziel: Landseitige Systeme für drei neue Flotten bereitstellen und an die Systeme der Betreiber und der DB anbinden.
Spezifikation, Validierung und Freigabe der landseitigen Systeme in mehreren Freigabestufen
Fahrgastinformation und Rückkanal für Fahrzeugdaten; Anbindung an das Reisendeninformationssystem DB RIS nach VDV 453/454
Fahrgastzählung nach VDV 457 und Sitzplatzreservierung über das DB Message Gateway
Test- und Abnahmesystem, Mobilfunk-Datenpooling für die Fahrzeuge
Change Management über das Change Control Board, Verhandlung von Change Requests und Nachträgen mit dem Hersteller
Technologien: VDV 453/454, VDV 457, DB RIS, DB Message Gateway, Microsoft SQL Server, Microsoft Azure, OVHcloud, Jira
Ergebnis: Landseite für zwei Flotten fertiggestellt, dritte Flotte bei Übergabe 09/2026 in Implementierung.
Projektleitung - Aufbau ISMS nach ISO 27001 und ISO-9001-Rezertifizierung
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Team: über 10 Personen inkl. externer Berater
Ziel: Qualitätsmanagement nach ISO 9001 aufrechterhalten und Informationssicherheit nach ISO 27001 aufbauen.
ISO 9001 (seit 2023): Qualitätsmanagementsystem betreut, Überwachungsaudits und Rezertifizierung verantwortet
ISMS nach ISO 27001 aufgebaut (ab 01/2024, phasenweise): Geltungsbereich, Richtlinien und Dokumentation mit internen Beteiligten und externen Beratern; Dokumentation weit fortgeschritten, nicht zertifiziert
Need-to-know-Berechtigungskonzept in Confluence eingeführt
Externe Audits begleitet: Cybersecurity-Audit durch eine Staatsbahn, Lieferantenaudit durch einen Fahrzeughersteller
Unternehmensweite KI-Richtlinie mit den Fachbereichen erarbeitet
Standards: ISO 27001, ISO 9001, BSI IT-Grundschutz, NIS2
Projektleiter/Key-Account - Bestandskunde Staatsbahn: Change Requests, Single Sign-on und TAP TSI
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Endkunde: staatliche Bahngesellschaft, Luxemburg
Team: 7–10 Personen
Ziel: Software, Betrieb und Schnittstellen eines staatlichen Bestandskunden weiterentwickeln, inklusive Cloud-Umzug, Single Sign-on und TAP TSI.
Change Requests für Disposition, mobile Anwendung und Hintergrundsystem, Support nach Aufwand
Single Sign-on einer Tablet-Anwendung über Azure mit Keycloak
Schnittstelle zu einem Berichtssystem bis zur Inbetriebnahme
Technologien: Microsoft Azure, Keycloak, OVHcloud, TAP TSI, Jira Service Management, Confluence
Ergebnis: Kundenumgebung erfolgreich in die OVHcloud migriert, Single Sign-on in Betrieb genommen, Change Requests umgesetzt und in den Betrieb überführt, TAP-TSI-Anbindung umgesetzt.
Projektleitung - Fahrgastinformationssystem für Ersatzflotte Baden-Württemberg (28 Triebfahrzeuge))
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Endkunde: Schienenfahrzeughersteller, Betreiber EVU in Baden-Württemberg
Team: 4–6 Personen
Ziel: Die Ersatzflotte mit einem landseitigen Fahrgastinformationssystem in Betrieb bringen, das auch bei wechselndem Betreiber funktioniert.
Bereitstellung des landseitigen Fahrgastinformationssystems (FIS): Datenaustausch mit dem Fahrzeug, Oberfläche und API für den Betreiber
Zehn Abnahmemeilensteine von der Systemumgebung über Simulation, VDV-Server und Labortest bis zur Fahrgastbetriebsaufnahme
Erweiterung um automatische Sprachansagen (Text-to-Speech) mit Eingabe- und Abspieloberfläche
Weiterleitung der Funkschnittstelle Fahrzeug–Land an das System eines weiteren Betreibers
Ergebnis: Fahrgastbetriebsaufnahme im Februar 2026; ab 2026 in Hosting und Wartung.
Projektleitung - Atlassian-Plattform: Migration Jira in die Cloud, Einführung Confluence und Tempo
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Team: 4–6 Personen
Ziel: Die Werkzeuge für Projekte, Support und Dokumentation modernisieren und in die Cloud überführen.
Anforderungs-Workshops mit den Fachbereichen, Workflows, Schemata und Struktur überarbeitet
Migration Jira On-Premise in die Cloud (2023) mit paralleler Testinstanz, Einführung Confluence (2024) und Tempo Timesheets (2025)
Umfang: rund 100 Jira-Nutzer, 150 Confluence-Nutzer, 1.000–2.000 Service-Desk-Kunden mit 10 Agents
Anbindung an Power BI (Zeiterfassung mit ERP- und HR-Daten), Drittsysteme über Atlassian-APIs
Tools: Jira Software, Jira Service Management, Confluence, Tempo, ScriptRunner, Power BI Connector, draw.io, GitHub for Atlassian
Ergebnis: Migration ohne Betriebsunterbrechung.
Projektleitung - Ersteinführung Standardsoftware (SaaS) in den Niederlanden
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Endkunde: EVU, Niederlande
Team: 4–6 Personen
Ziel: Die Standardsoftware erstmals bei einem EVU in den Niederlanden einführen und damit einen neuen Ländermarkt erschließen.
Einführung der Software als SaaS mit eigenem Mandanten, Change Requests, Abrechnung nach Aufwand
Meilensteinplanung und -abrechnung, später zusätzlich Anbindung an das RNE Common Interface
Technologien: SaaS mit eigenem Mandanten, RNE Common Interface, Jira
Ergebnis: Erster Kunde im neuen Ländermarkt; stufenweiser Go-live bis November 2025.
Projektleitung - Rechenzentrumsumzug in die OVHcloud: Migration von Docker auf Kubernetes
Internet und Informationstechnologie
50-250 Mitarbeiter
Umfang: Hosting der Kundensysteme, u. a. für eine staatliche Bahngesellschaft in Luxemburg
Team: über 10 Personen
Ziel: Das Hosting der Kundensysteme günstiger und auf einer modernen Plattform aufstellen.
Analyse der Infrastrukturkosten, die deutlich über Budget lagen; Abbau nicht genutzter Ressourcen veranlasst und Savings Plans eingesetzt
Umzug der Kundensysteme Schritt für Schritt aus einem Rechenzentrum mit Docker-Betrieb in die OVHcloud mit Kubernetes
Planung und Steuerung je Umgebung: DNS, Mailserver, Firewall und Web Application Firewall, Cluster, Monitoring, Archiv-Backup
Separierung und Umzug der Datenbanken, Umzug und Test von Schulungssystemen
Technologien: Docker, Kubernetes, OVHcloud, Web Application Firewall, Monitoring
Ergebnis: Umzug bis Oktober 2025 abgeschlossen; Hosting-Kosten in der OVHcloud durch Abbau ungenutzter Ressourcen und Savings Plans um einen zweistelligen Prozentsatz gesenkt.
Zertifikate
IT-Grundschutz-Praktiker
Frank Lenßen „Wordflow“
2026
Agile Foundations
LinkedIn
2025
IT Service Desk: Service Management
LinkedIn
2025
Professional Scrum Product Owner™ I (PSPO I)
Scrum.org
2024
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