22.04.2026 aktualisiert
Premiumkunde
nicht verfügbarinfo: nicht verfügbar bis 31.12.2026
Structuring System & Software Development | V-Modell
Offenburg, Deutschland
Nur Remote
Dipl.-Ing, MBAÜber mich
Über 10 Jahren Erfahrung in R&D. Expertise in der Leitung komplexer Projekte gemäß ASpice, ISO 26262 und ISO 21434. Bedeutender Beitrag zur Entwicklung von ASIL D ECUs für autonomes Fahren bei BMW. Intacs Provisional ASpice Assessor, TÜV SÜD FuSa Professional.
Skills
Agile MethodologieAtlassian JiraFahrzeugtechnikAutomotive Open System ArchitectureIso 26262MKS ToolkitsScrumSoftware ArchitectureSystemarchitekturIntegration (Software)DOORS (Software)V-modellAutomotive SoftwareAutomatisiertes Fahren
Mit mehr als 10 Jahren hands-on Erfahrung in der Automotive-Entwicklung biete ich kompetente Unterstützung bei der Strukturierung und Leitung komplexer Entwicklungsprojekte nach dem V-Modell, ASPICE, ISO 26262 und ISO 21434.
Ich spezialisiere mich darauf, die Systemebene, Software-Architektur und Implementierung nahtlos zu verbinden. Ich verfüge über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung von ASIL D Steuergeräten und habe maßgeblich zur Integration von Level 2 und Level 3 autonomen Fahrfunktionen beigetragen, die zur entsprechenden Freigabe durch BMW für diese Systeme geführt hat.
Mein Fachwissen umfasst strukturierte Prozessgestaltung, technische Projektleitung für hochautomatisierte Fahrsysteme, Methoden der funktionalen Sicherheit bis ASIL D sowie Cyber-Security-Risikomanagement nach ISO 21434. Ich verbinde tiefes technisches Know-how mit strukturiertem Prozessverständnis und einem klaren Fokus auf sicheren, konformen und effizienten Entwicklungsansätzen.
Erfahrung
Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit2024
Sprachen
DeutschMutterspracheEnglischverhandlungssicherFranzösischgutGriechischMuttersprache
Projekthistorie
- Software Architekt & Requirements Engineer in der Entwicklung von DC-DC-Wandlern für den Serieneinsatz von Wasserstoff-/Brennstoffzellenfahrzeugen.
- SW-Architekturentscheidungsträger unter Einhaltung der AUTOSAR Architektur, SWE.2;
- Formulierung von SW-Anforderungen nach Zuordnung der Funktionalität zur SW-Komponente, SWE.1;
- Definition des detailled designs der einzelnen SW-Komponenten SWE.3;
- Koordination & Unterstützung der SW-Entwickler.
Durchführung von FMEAs für Sicherheitsfunktionen und TARAs für Systemfunktionen von autonomen und elektrischen Lkw-Lösungen.
- Technische Projektleitung bei Huf Hülsbeck & Fürst für Türgriffsysteme.
- Beratung und Prozessdesign zum Sicherstellen von Level 1 und zur Vorbereitung von Level 2 der ASpice Prozesse:
- SYS.2 System Requirements Analysis.
- SYS.3 System Architectural Design.
- MAN.3 Project Management.
- SUP.8 Configuration Management.
- SUP.9 Problem Resolution Management.