26.10.2026 aktualisiert
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info: nicht verfügbar bis 01.01.2027
Technischer Projektleiter & Interim-Projektleiter | Automotive & Maschinenbau | CATIA V5
Köln, Deutschland
Weltweit
Bachelor of Engineering (B.Eng.), Fahrzeugintegration/Karosserietechnik, FH AachenÜber mich
Ingenieur (B.Eng.) und technischer Projektleiter mit über zehn Jahren Erfahrung in Serienentwicklung, Industrialisierung und SOP für Automotive und Maschinenbau, davon vier Jahre als Resident Engineer bei BMW, Rolls-Royce und Daimler. Zuletzt Interim-Projektleitung für H2-Drucktanksysteme (NPROXX).
Skills
CADFahrzeugtechnikAutomobilindustrieCATIAProjektplanungFmeaKraftstoffsystemeIndustrialisierungInterim ManagementMaschinenbauProjektmanagementTechnische LeitungSiemens NxGlobales ProjektmanagementCATIA V5
Technische Projektleitung & Interim-Management
Projektleitung von Entwicklungs- und Industrialisierungsprojekten in Automotive, Future Mobility und Maschinenbau bis zum Serienanlauf (SOP): Projektcontrolling, Meilenstein- und Terminplanung, Anforderungs- und Stakeholdermanagement. Zuletzt Interim-Projektleitung für Typ-IV-Wasserstoff-Drucktanksysteme bei NPROXX mit einem Kernteam von 10–15 Personen.
Serienentwicklung & Qualitätsmethoden
Bauteil-, Modul- und Systementwicklung bis zur Serie, u. a. Abgasanlagen inkl. Ottopartikelfilter (OPF) und SCR, Kraftstoffsysteme, Rohluftansaugung und Kühlluftführung. Arbeit nach APQP, PPAP, IATF 16949 und VDA 6.3; DFMEA/PFMEA, DVP/PVP, Lastenhefte, Änderungs- und Reifegradmanagement, Freigabeempfehlungen.
Resident Engineer & Lieferantenmanagement
Rund vier Jahre vor Ort in den Entwicklungszentren von BMW, Rolls-Royce und Daimler. Lieferantenauswahl und -steuerung als primärer technischer Ansprechpartner, Leitung technischer Runden, Schnittstellenmanagement mit internationalen Partnern (u. a. Changan, Nissan).
Konstruktion mit CATIA V5 & Siemens NX
CATIA V5 (sehr gut): Part Design, Assembly Design, Generative Sheetmetal Design, Drafting, Generative Shape Design, Quick Surface Reconstruction, Functional Tolerancing & Annotation, DMU (Navigator, Space Analysis, Kinematics, Fitting), Electrical Harness Design, Electrical Wire Routing, Tubing Design, Knowledgeware. Siemens NX (gut). Package- und Bauraumuntersuchungen.
CAD/PLM-Training & Consulting
Konzeption und Durchführung praxisnaher CATIA-V5-Trainings, u. a. für rund 200 Konstrukteure von Ford of Europe; Anwendercoaching und CAD/PLM-Beratung.
PLM/PDM-Systeme
Teamcenter, Engineering Client, Smaragd, BMW Prisma CAD/PDM, m-gAMS, ECR, PQM (sehr gut); Windchill (gut).
KI im Engineering
KI-Strategie, KI-Governance, EU AI Act, generative KI und Prozessautomatisierung in Entwicklungs- und Projektprozessen (Weiterbildung KI-Manager, Abschluss 12/2026).
Tools
MS Project (gut); MS Excel, Word, PowerPoint (sehr gut); SAP, Altair HyperWorks/Radioss, MATLAB/Simulink, C/C++ (Grundkenntnisse).
Erfahrung
Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit2023
Sprachen
ChinesischGrundkenntnisseDeutschMutterspracheEnglischverhandlungssicherFranzösischGrundkenntnisseNiederländischGrundkenntnisse
Projekthistorie
Freiberuflicher CATIA-V5-Trainer für Ford of Europe, Branche Automotive (OEM).
- Konzeption und Durchführung praxisnaher CATIA-V5-Trainings für rund 200 Konstrukteure aus verschiedenen Abteilungen
- Schwerpunkte: Mechanical Design, Generative Shape Design und Electrical Design
- Weiterhin als Trainer auf Abruf verfügbar
Selbstständig als Technischer Projektleiter, Ingenieur und CAD-Trainer für Automotive, Maschinenbau und Wasserstofftechnik.
- Technische Projektleitung und Interim-Management: Steuerung von Entwicklungsprojekten bis SOP, inkl. Projektcontrolling, Anforderungs- und Stakeholdermanagement
- Konstruktion in CATIA V5 und Siemens NX, inkl. Bauraumuntersuchungen und Package
- CAD/PLM-Trainings für Konstruktionsteams (CATIA V5)
- Beratung zur KI-Transformation in Engineering-Prozessen
Referenzprojekte siehe eigene Einträge: NPROXX B.V. und Ford of Europe.
Freiberufliche Interim-Projektleitung bei NPROXX B.V., Branche Wasserstoffspeicher.
- Projektleitung für modulare Typ-IV-Wasserstoff-Drucktanksysteme für Bus und Bahn
- Leitung von Entwicklung, Industrialisierung und Serienanlauf (SOP)
- Führung eines Kernteams von 10–15 Personen
- Steuerung von Reifegrad, Risiken und Stakeholdern gegenüber Kunden und Lieferanten