Hardware-Entwicklung für Luftfahrtequipment

Ingenieurbüro Norbert Speda / Beratung
Kundenauftrag von Darwin für NewTec in Pfaffenhofen, welche wiederum
von HSE (HS Elektronik Systeme GmbH) in Nördlingen beauftrag wurden.
Aufgabe:
• Bestandsaufnahme aller HW Prozesse von HSE und Konzern
• Strukturierung der Prozesse mit Erstellung eines Strukturbaums
• Identifikation möglicher Prozesslücken
• Erstellung eines Analyseberichts mit Ableitung von
Folgemaßnahmen
• Definition weiterer Leistungspakete für die Umsetzung der
Folgemaßnahmen.

Ingenieurbüro Norbert Speda / Dienstleistung
Kundenauftrag von Hays für Harman/Becker (Automotive) in Garching
Aufgabe:
(01.2017 bis 03.2017) Mitarbeit bei der Angebotsausarbeitung im HW
Bereich für ein Premium Sound Amplifier (Daimler) mit 16 Audiokanälen
(2* 120W Class-D, 6*20W Class A/C, 2*20W Class-D, 6*50W Class-D),
und einer Gesamtleistung von bis zu 700W.
(04.2017-09.2017) Entwicklung eines MSB (Midline Sound Booster) mit
einer Ausgangsleistung von 2* 50W. Dabei wurde auf ein bereits
vorhanden Amplifier aufgebaut.
Für beide Projekte wurde ich als HW-Integrator eingesetzt, mit den
folgenden Aufgaben:
- Entwicklung der HW-Architektur sowie der Schaltung.
- Erstellung der Schaltpläne in Mentor DxDesigner.
- Verantwortliche technische Führung von 2 HW Designern
- Verantwortliche technische Führung eines Layouters
(China/Deutschland).
- Verantwortlich für die Umsetzung der Kundenanforderungen in
Hardware (Interpretation und Klärung von Anforderungen mit
Kunden)
- Thermisches Design ausarbeiten (Kühlungsanbindungen)
- Erstellung der Dokumentation für Qualifizierung
- Zuarbeit für HW Projektleiter

Ingenieurbüro Norbert Speda / Werkvertrag
Kundenauftrag: Kiehm Datenmanagment
Aufgabe: Entwicklung, Inbetriebnahme und Dokumentation einer
Signalconditioning Hardware Platform für die Fertigungsabnahmen eines
Luftfahrtgerätes.
Die Aufgabe beinhaltet
- Entwicklung einer Trägerplatform für ein käufliches
Prozessormodul und 9 noch zu entwickelnde galvanisch
entkoppelte Applikationsboards, sowie den folgenden Interfaces:
RS232, RS422, GBIT LAN. Applikationsboards werden mit SPI
gesteuert.
- Applikationsboard „16 Galvanisch entkoppelte discrete Outputs
(GND/Open) mit konfigurierbarerm Referenzpotential.
- Applikationsboard „Load Controlboard für 16 schaltbare Loads“ für
das Zuschalten von definierten Loads am Prüfling.
- Applikationsboard „3 * 8 galvanisch entkoppelte Discrete Inputs mit
konfigurierbarem Referenzpotential“
- Applikationsboard „4 * 2 galvanisch entkoppelte 16 Bit AD
Wandlung“ synchron gesteuert über SPI Interface (25 Mhz).
- Applikationsboard „ 4 galvanisch entkoppelte D/A Wandlung“
synchron gesteuert über SPI (25 MHz). Optional konfigurierbare
Ausgangsspannung von -32V bis +32V.
- Entwicklung eines Extenderboards mit auftrennbaren Leitungen
zwischen Platform und Applikationsboard.

Ingenieurbüro Norbert Speda / Werkvertrag
Kundenauftrag: Von Hays AG bei Bosch Automotive Steering GmbH (vorher ZF
Lenksysteme)
Aufgabe: System Requirements Analyst für Lenksysteme verschiedener
Automarken
- Kundenanforderungen (Lastenheft) bewerten (Support bei Akquise)
- Kundenanforderungen umsetzen in generische Pflichtenhefte (Mechanik,
HW, Software)
- Umsetzung in generische System Architektur
- Anforderungen in DOORS-Umgebung einarbeiten/optimieren
- ISO 26262: Anforderungen identifizieren und zuordnen.
- Definition von Prozessen für das Anforderungsmanagement
(Abarbeitung und Umsetzung in Tools, Prozessdokumentation,
ASPICE)

Ingenieurbüro Norbert Speda / Werkvertrag
Kundenauftrag: Von P3 aviation GmbH bei Liebherr Aerospace
Projekt „Generische Equipment Spezifikation“
Aufgabe:
Vorgehensweise und Erstellung einer generischen Equipmentspezifikation:
- Prüfung vorhandener Equipmentspezifikationen sowie deren
Nachweisprozesse für die Entwicklung von Luftfahrtelektronik
- Beratungsleistung hinsichtlich der Optimierung, Detaillierung und
Umsetzung von Equipmentspezifikationen
- Erstellung einer Prozessdokumentation
- Monatliche Präsentation des Bearbeitungsstatus und Erstellung.

Ingenieurbüro Norbert Speda / Werkvertrag
Kundenauftrag: Von P3 aviation GmbH bei Liebherr Aerospace
Projekt „LearJet 200 Flap Control system – Flap Control Unit“
Produktverantwortung für die Flap Control Unit (FCU)
Aufgaben:
Product Package Lead für die FCU
- Arbeitsfortschritskontrolle (Equipment, Hardware, Software)
- Technische Beurteilung von technischen Lösungen
- Management von 2 unterbeauftragten Firmen
- Projektpläne erstellen (MS Project 2010)
- Projektfortschritt vor amerikanischem Kunden vertreten
- Kostenkontrolle
- Qualifikationsvorbereitungen

Ingenieurbüro Norbert Speda / Werkvertrag
Kundenauftrag: Von Hays AG bei Liebherr Aerospace in Lindenberg
Projekt „Virtuelles Modul System (VMS)“:
Aufbau einer Requirement Datenbank auf Equipment- und HW-Ebene in DOORS.
Projekt „XCE“:
Forschungsprojekt bei dem eine neue Rechnerarchitektur mit neuen moderneren
Interfaces entwickelt wird zur Steuerung von Aktuatoren eines Flight Control
System.
Aufgaben:
Task Lead für „Virtuelles Modulsystem” und “XCE”
- Definition von generellen Requirements auf Equipment- und HW-Ebene
- Vertretung der Interessen von Liebherr Aerospace beim Konzern
Workshop (VMS)
- Planung und Koordination von Arbeitsinhalten, Aufwand und Terminen
- Projektstatus Reporting
- Abstimmung mit SW-Entwicklung
- Abstimmung mit Lieferanten
- Technische Beurteilung und Prüfung von gelieferten
Dokumenten/Arbeitspaketen
- Fachliche Koordination des LLI-Teams
- Erstellung von technischen Spezifikationen und Analysen

Kurs: Gebäudeenergieberater / privates Interesse
Vollzeitkurs bei der Handwerkskammer Ulm. Ausbildung zum
Gebäudeenergieberater mit erfolgreicher Abschlußprüfung.

Ingenieurbüro Norbert Speda / Dienstleistung
Kundenauftrag: Von K-tronik GmbH bei MTU in München
Aufgabe:
Support bei der Entwicklung einer EPMU (Engine Protection and Monitoring Unit)
für das TP400 Triebwerk (militärischer Transporter A400M) mit den folgenden
Schwerpunkten:
-     Erstellung des HW/SW-Interface Control Document (HW/SW-ICD).
-     Review des HW/SW-Interface Requirement Documents (HW/SW-IRD).
-     Schaltplan Review von PPM (Protection Processor Module) und MPM
(Monitoring Processor Module).
-     Review der PPM MCD (Module Conceptual Design) und MPM MCD.
-     Review der PPM CCD (Component Conceptual Design) und MPM CCD.
-     Review der folgenden SW-Dokumente aus hardwarenaher Systemsicht:
ASP SRS (Application SW Package Software Requirements Spec.)
BSP SRS (Board Support Package Software Requirements Spec.)
-     Support beim Problem Reporting Management Clean up.
-     EMC Reconciliation von zwei Konfigurationszuständen
-     Mitarbeit beim Review von System-Dokumenten (EPVS_RD, PSyDD)
-     Problem Reporting

Ingenieurbüro Norbert Speda / Dienstleistung
Kundenauftrag: Von K-tronik GmbH bei MTU in München
Aufgabe:
Support bei der Entwicklung einer ECMU (Engine Control and Monitoring Unit) für
das MTR390 Triebwerk (militärischer Hubschrauber PAH2) mit den folgenden
Schwerpunkten:
- HW Requirement Specification (HRS) Review.
- Schaltplan Review von EPM und ICM.
- HW Conceptual Design (HCD) Review.
- Support bei der Erstellung der System Requirement Specification (SyRS).
- Support bei der Erstellung des System Design Document (SyDD).
- Erstellung des Electrical and Mechanical Interface Control Document (EM
ICD).
- Überarbeitung der SyRS und SyDD.
- Support beim Change Management der folgenden Dokumenten:
Customer Requirements Specification (CRS), SyRS, SyDD, EM_ICD,
HRS, HCD, Bit Design Document (BDD), Operating System Application
ICD (OSA-ICD)

Ingenieurbüro Norbert Speda / Dienstleistung
Kundenauftrag: EADS Defence Electronic (Ulm) /Luftfahrtelektronik
Aufgabe:
- Support bei der Zertifizierung von Elektronik-Baugruppen nach RTCA/DO-
254 und kundenspezifischen Anforderungen.
- Support bei der Spezifikationserstellung (Requirements aus bestehenden
Standards filtern und in Anforderungen für Gerät/Board/Komponente
formulieren)
- Mitarbeit an der Spezifikation für ein modulares Avionic Processor Board.
(Einarbeitung in DOORS 7.0)
- Mitarbeit an der Erstellung der SES (System Equipment Specification) für
einen Military Mission Computer (Projekt A400M).(Einarbeitung in
DOORS 7.0)
- Kundenmitarbeiter bei der Durchführung von Design Reviews
anleiten/führen.
- Mitarbeit bei der Entwicklung eines Prozessorboards auf PowerPC-Basis
nach DAL C.
- Arbeitspaketverantwortung von zwei I/O-Modulen
- Support beim Bussystem MIL-STD-1553 auf Aircraftlevel (A400M).
Vermessung der MIL-Bus Kabel im Flugzeug gemäß SAE-Standard.
Definition des Testequipments.
- Erstellung eines analogen Simulationsmodells von der MIL-Bus
Verkabelung mit einem Analog Simulators (ORCAD PSPICE).
- Erstellung der Verification Specification und Verification Proceduren für
die LRU’s M-MMC und DAC (DOORS 8.2).
- Support bei den LRU Verification Aktivitäten M-MMC und DAC
(Verification Specification & Verification Procedure)
- Erstellung der Verification Specification und Verification Procedure für ein
nach DAL-A zu zertifizierendes Board.(DOORS 8.2)

Ingenieurbüro Norbert Speda / Dienstleistung
Kundenauftrag: Nord-Micro AG / Luftfahrtindustrie
Mitarbeit im Projekt „A380 Cabin Pressure Controller“
System und Hardware-Entwicklung (Design Assurance Level A)
- Hardware Teamlead für die Entwicklung eines Outflow Valve and Sensor
Control Module (3 Prozessorsystem).
- Mitarbeit bei der Erstellung der Systemspezifikation
- Hardwareentwicklung nach ABD0100 und RTCA-DO 254.
- Monitoring der Termine, Kosten und Arbeitsfortschritt
- Entwicklung des Hardwarekonzeptes
- Erstellung der Hardwarespezifikation unter DOORS
- Schaltungsentwicklung und Schaltungseingabe
- Hardware Verifikation

- Einarbeitung und Koordination aller Kunden- und
Fertigungsspezifikationen
- Fachliche und terminliche Führung eines Teams von 12 Personen
- Fachliche Betreuung des englischen und italienischen Workshare-Anteils
- Kosten und Terminplanung
- Durchführung von Design- Module- und Layout- Reviews.
- Integration und Qualifikation der Seriengeräte (Burn-In und externe EMC
Tests)

- Erstellung eines Lastenheftes für eine ADMF-Karte im Projekt Taifun
- Komponentenrecherche und Auswahl von Schlüsselkomponenten
- Feinkonzepterstellung für eine Schaltung „modulationsperiodische
Störunterdrückung“ zur Integration in ein FPGA.

Entwicklung eines MLS (Microwave Landing System; Design Assurance
Level A (für einen MMR (Multi Mode Receiver).
Joint Venture Projekt zwischen einer amerikanischen und deutschen Firma
und einem kanadischen Unterauftragnehmer.

Aufgaben
- Fachliche Führung von Projektmitarbeitern (international)
- Erstellung von Mengengerüsten und Meilensteinplänen
- Spezifikation von Arbeitspaketen
- Mitarbeit bei der Systementwicklung für die Baugruppen-Spezifikation
- Entwicklung des Digitalteils der Empfängerkarte
- Inbetriebnahme des Digitalteils
- Erstellung der ASIC-Spezifikation
- Verifikation des ASIC-Design nach Simulation
- Integration des Digitalteils mit dem analogen Frontend.
- Leitung des mechanischen Designs und der Thermalanalyse
- Adaption der CAD Anlage (Zuken Redac) an die entsprechende
Konfiguration der Partnerfirma Rockwell Collins. (USA)
- Überwachung und Steuerung der Arbeiten von
Unterauftragnehmern. (Canadian Marconi in Montreal – Kanada)

CPU-Boardentwicklung.
- Definition eines CPU-Boards (Motorola 68020) unter Berücksichtigung
von Schaltungsvarianten und Testbarkeitskriterien.
- Erstellung von Entwicklungs- und Produktionstestprozeduren.
Testprogramm Entwicklung in Assembler.
- Unterstützung bei elektrischen Schnittstellen und beim mechanischen
Aufbaukonzept.
ASIC_Entwicklung:
- Unterstützung bei der Erstellung einer ASIC-Spezifikation
- Verifikationstestdurchführung (Simulation und Test)
- Einführung neuer Verifikationsmethoden
- Monitoring des ASIC Design-Hauses.