28.09.2026 aktualisiert
100 % verfügbar
Interim Technical Project Leader, Industrialization, Productions Systems, Automation
Hannover, Deutschland
Hannover +100 km
M.Sc.Skills
ProzessoptimierungElektromotorenIndustrialisierungMinitabProduktionssystemeStakeholder ManagementLieferantenbewertungTechnische LeitungTechnologie-IntegrationGlobales ProjektmanagementAnlagenoptimierungSAP 2000
Maschinenbauingenieur und leidenschaftlicher Technical Project Manager mit Schwerpunkt auf der Entwicklung, Industrialisierung, Inbetriebnahme und Optimierung komplexer Produktionssysteme. Nach zehn Jahren Verantwortung für Großprojekte bei Schaeffler biete ich meine Expertise nun als Freelancer über meine GmbH an. Ich unterstütze Unternehmen dabei, technische Projekte von der Konzeption und Spezifikation über Anlagenbeschaffung und Lieferantensteuerung bis zur Inbetriebnahme und zum stabilen Produktionsanlauf umzusetzen.
In meiner bisherigen Tätigkeit bei Schaeffler habe ich Produktionssysteme für die E-Motor-Fertigung technisch entwickelt, industrialisiert, in Betrieb genommen und optimiert. Dabei verantwortete ich unter anderem Produktionsanlagen mit einem Investitionsvolumen bis zu 25 Mio. € und koordinierte interne Fachbereiche sowie internationale Lieferanten in der Art, dass wir trotz engster Terminschienen die Kunden-Liefertermine stets einhalten konnten.
Mein Schwerpunkt liegt an der Schnittstelle von Technik, Projektmanagement und Produktion: Ich bringe die relevanten Experten zusammen, entwickle mit ihnen belastbare technische Lösungen und führe deren Umsetzung als Projektverantwortlicher bis zum funktionierenden Produktionssystem.
Projektgröße und Erfahrung
- Größte Anlage (technische Verantwortung für Deutschland): ca. 25 Mio. € mit ca. 100 Projektbeteiligten aus 12 Fachbereichen à ca. 500.000 E-Motoren pro Jahr
- Erfolgreichste Anlage (technische Entwicklung plus technische Leitfunktion) mit ca. 100 Projektbeteiligten aus 12 Fachbereichen: 9 Anlagen weltweit zu je ca. 5 Mio.€, davon vier von mir persönlich in Betrieb genommen à Gesamtkapazität von 1,3 Mio. E-Motoren pro Jahr
- Erfolgreiche Projekt- und Inbetriebnahme-Erfahrungen in Ungarn, Mexiko und Deutschland
- Entwicklung eines patentierten Fertigungskonzeptes zur Stabilisierung der Blechpakethöhe; Ausschuss von ca. 50 % auf 2–5 % reduziert.
Auf einen Blick
Technische Projektleitung · Industrialisierung · CAPEX bis 25 Mio. € · Produktionsanlagen & Automatisierung · Inbetriebnahme & Ramp-up · Lieferantensteuerung · Prozessoptimierung / Six Sigma · internationale Projekte
Technologien
Stanz- und Umformtechnik · Stanzpaketieren · Backlackfertigung · Laserschweißen · Automatisierung · SPS und Leitsysteme · optische Messverfahren · Abstapeln · Sondermaschinenbau · Feinwuchten · E-Motor-Fertigung · Robotik · Portaltransfersysteme · DMC-Beschriftung · inline-Kamerainspektion · Bauteil-Höhenmessungen aller Art · Anlagensimulationen für besonders komplexe Prozesse
Erfahrung
Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit2026
Sprachen
DeutschMutterspracheEnglischverhandlungssicher
Projekthistorie
Technische Leitung der Inbetriebnahme, Produktion, Optimierung und Weiterentwicklung einer neuen Produktionslinie für die E-Motor-Fertigung mit Backlack-Beschichtung (ca. 25 Mio.€, 12 Fachbereiche plus externe internationale Lieferanten, annähernd 100 Projektbeteiligte, ca. 500.000 E-Motoren/Jahr)
Verantwortung: für Sicherstellung der Production-Readyness, Projektbudget, Nachtragsmanagement, Einhaltung der OEM-Liefertermine und alle eingesetzten Fertigungstechnologien inkl. der benötigten Technologieentwicklung. Leitung der technischen Abstimmung zwischen 12 Fachbereichen sowie internationalen Zulieferern (z. Bsp.: Sondermaschinenbau, Betriebsmittelkonstruktion,
Werkzeugbau, QS, Produktion, ...)
Ergebnis: Anlage musste von mir technisch erheblich verändert werden (Nachträge von ca. 1,5 Mio.€), Liefertermine zum OEM-Kunden dennoch eingehalten, Ausschussreduzierung bzgl. Blechpakethöhe von ca. 50 auf unter 5% dank eines von mir patentierten Fertigungskonzeptes.
Verantwortung: Spezifizierung, Beschaffung, Inbetriebnahme und ständige Weiterentwicklung eines optischen Messsystems für Rotor- und Stator-Außendurchmesser mit einer Gesamttoleranz von gerade einmal 40 µm
Ergebnis: Messzeit im Vergleich zur 3-Koordinaten-Messmaschine von 40 min auf 35s reduziert bei ähnlicher Messgenauigkeit von ±7,5 µm. Erstes System in 2021 in Betrieb genommen, 11. Messystem in deutlich überarbeiteter Form in 2026 in Betrieb genommen. Dieses System wird heute weltweit in der E-Motor-Produktion bei Schaeffler eingesetzt und spart Millionen von Euro, da keine 3-Koordinaten-Messmaschinen mehr benötigt werden.
Verantwortung: Konzeptionierung, Beschaffung und erfolgreiche Einführung eines extrem günstigen und einfachen Roboterkonzeptes für das Abstapeln von Stator-Blechpaketen. 1 Roboter + 2 Palettenstellplätze + Absperrzaun und Näherungssensoren
Ergebnis: ROI < 1,7 Jahre - mit 150.000€ Halbierung der Investkosten im Vergleich zum klassischen Abstapelkonzept mit Rolltoren und kompletter Umzäunung (ca. 300.000€). Dieses schlanke Konzept wird zum neuen Standard am Bühler Standort werden und bereits auf Auslandswerke übertragen.
Zertifikate
Six Sigma Green Belt
Schaeffler Academy2022
Project Management @Schaeffler (language: english)
Schaeffler Academy2018