27.03.2025 aktualisiert
Premiumkunde
100 % verfügbarSoftware & Systems Engineer
Bremen, Deutschland
Weltweit
B.Sc.Electronic Engineering; Postgraduate Certificate Computing; M.Sc. Technology ManagementSkills
Systems EngineeringTelekommunikationDue DiligenceEmbedded SystemsFunktionale SicherheitInformationssicherheitsmanagementInternationale StandardsMBSEAnforderungsanalyseUMLModellierungsfähigkeitenEchtzeitsystemeSicherheitskritischeIndustrielle Prozesse
Ein akkreditierter Chartered Engineer (UK) mit mehr als dreißig Jahren Industrieerfahrung im Bereich der Systems Engineering für die Entwicklung von Echtzeitanwendungen (z.B.: interaktive Sprach-, Video- und Fahrzeugsteuerungssysteme). Diese Erfahrung umfasst die Entwicklung von Lösungen durch die Anwendung rigorose System-Engineering-Methoden, Coaching und Beratung. Meiner aktuelle Schwerpunkt liegt auf modellbasierten Entwicklungsverfahren (MBSE) für softwareintensive sicherheitskritische Systeme. Die derzeitigen Aktivitäten umfassen die Architekturentwicklung von der Anforderungsanalyse bis zur Systemsynthese, die Entwicklung von Produktplattformen, die Einführung von Modellierungstechniken, die auf die Bedürfnisse des Unternehmens zugeschnitten sind, die Modellierung von sicherheitskritischen Systemen und das Coaching von Mitarbeitern zur Erreichung dieser Ziele. Zu den Spezialkenntnissen gehört die Modellierung von Embedded Systemen für Echtzeitanwendungen. Vertretung von Unternehmen bei der Entwicklung von internationalen Standards zur Unterstützung ihrer Produkte. Bewertung der Praktiken von Entwicklungsabteilungen von Unternehmen als Beitrag zu Due-Diligence-Prüfungen im Auftrag potenzieller Investoren.
Erfahrung
Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit1989
Sprachen
DeutschverhandlungssicherEnglischMuttersprache
Projekthistorie
Entwicklung von Funktionsarchitekturen und Anforderungen in Übereinstimmung mit den Unternehmensverfahren (ähnlich wie bei ASPICE in der Automobilindustrie).
Erstellung von funktionalen und physischen Architekturmodellen mit Sparx Enterprise Architect, um die Anforderungen der Stakeholder zu erfüllen und §14a EnWG einzuhalten. (SysML, UML)
Erwerben eines Verständnisses der Auswirkungen von §14a EnWG und der Erwartungen der Regulierungsbehörden an die Durchsetzung der Begrenzung von Energieverbrauch und -erzeugung in Klimasystemen.
Organisation von und Teilnahme an Arbeitsgruppen zur Untersuchung der Auswirkungen von §14a auf klimarelevante Energiesysteme.
Zusammenarbeit mit Experten für Klimasysteme, um die Plausibilität möglicher Lösungen für Wärmepumpen, Ladesysteme und Energieerzeugungssysteme zu bewerten.
Entwicklung und Modellierung von ausfallsicheren Strategien für die Signalisierung und Begrenzung von Stromverbrauch und -erzeugung.
Entwicklung und Überprüfung von Stakeholder- und Systemanforderungen im Hinblick auf die Testbarkeit unter Verwendung von Polarion für das Anforderungsmanagement.
(Sparx Enterprise Architect, Polarion, SysML, UML, Heat pump & Wallbox charging technologies, EEBUS, Energy Management Systems, EnWG §14a, BNETZA )
Erstellung von funktionalen und physischen Architekturmodellen mit Sparx Enterprise Architect, um die Anforderungen der Stakeholder zu erfüllen und §14a EnWG einzuhalten. (SysML, UML)
Erwerben eines Verständnisses der Auswirkungen von §14a EnWG und der Erwartungen der Regulierungsbehörden an die Durchsetzung der Begrenzung von Energieverbrauch und -erzeugung in Klimasystemen.
Organisation von und Teilnahme an Arbeitsgruppen zur Untersuchung der Auswirkungen von §14a auf klimarelevante Energiesysteme.
Zusammenarbeit mit Experten für Klimasysteme, um die Plausibilität möglicher Lösungen für Wärmepumpen, Ladesysteme und Energieerzeugungssysteme zu bewerten.
Entwicklung und Modellierung von ausfallsicheren Strategien für die Signalisierung und Begrenzung von Stromverbrauch und -erzeugung.
Entwicklung und Überprüfung von Stakeholder- und Systemanforderungen im Hinblick auf die Testbarkeit unter Verwendung von Polarion für das Anforderungsmanagement.
(Sparx Enterprise Architect, Polarion, SysML, UML, Heat pump & Wallbox charging technologies, EEBUS, Energy Management Systems, EnWG §14a, BNETZA )
Analyse der projektspezifischen Anforderungen in Bezug auf Lenkungsfunktionen, Normen und Safety -Anforderungen bei ASPICE SYS.2 und SYS.3 Prozessen
Erstellung und Modellierung der Systemarchitektur für funktionale und physikalische Systemarchitekturen
Überprüfung der Anforderungen und der Architektur im Hinblick auf die Testbarkeit
Verantwortlich für die Sicherstellung der Qualität der Systemarchitektur durch Konsistenz, Korrektheit und Vollständigkeit unter Verwendung von Modellmetriken und regelmäßige Präsentation dieser Metriken gegenüber den Beteiligten
Verantwortlich für die Entwicklung der Kommunikationsfunktionen, die die Kommunikation zwischen Lenksystem und Fahrzeug sowie die systeminterne Kommunikation zwischen internen Komponenten beschreiben.
Verantwortlich für die Entwicklung einer physikalischen Architektur unter Verwendung von CAN-Technologien für Kommunikationsfunktionen.
Überprüfung des ASPICE-Assessments der Projektprozesse mit Schwerpunkt auf der Verbesserung der Systemarchitekturmethoden und -prozesse und der Lösung bestehender Probleme, insbesondere der Schnittstelle zu benachbarten Prozessen (z.B. Softwareanforderungen und -architektur).
Analyse der Systemanforderungen als Grundlage für ein neues Steer-by-Wire-Projekt, einschließlich: Anforderungsanalyse, Ableitung einer Grundlage für die funktionale und physikalische Architektur, Ansätze für das Steuerungssystem (Position vs. Kraft)
(Sparx Enterprise Architect, SysML, Schaeffler Profile, Windchill ptc, ISO 26262, ASPICE, CAN communication technologies)
Erstellung und Modellierung der Systemarchitektur für funktionale und physikalische Systemarchitekturen
Überprüfung der Anforderungen und der Architektur im Hinblick auf die Testbarkeit
Verantwortlich für die Sicherstellung der Qualität der Systemarchitektur durch Konsistenz, Korrektheit und Vollständigkeit unter Verwendung von Modellmetriken und regelmäßige Präsentation dieser Metriken gegenüber den Beteiligten
Verantwortlich für die Entwicklung der Kommunikationsfunktionen, die die Kommunikation zwischen Lenksystem und Fahrzeug sowie die systeminterne Kommunikation zwischen internen Komponenten beschreiben.
Verantwortlich für die Entwicklung einer physikalischen Architektur unter Verwendung von CAN-Technologien für Kommunikationsfunktionen.
Überprüfung des ASPICE-Assessments der Projektprozesse mit Schwerpunkt auf der Verbesserung der Systemarchitekturmethoden und -prozesse und der Lösung bestehender Probleme, insbesondere der Schnittstelle zu benachbarten Prozessen (z.B. Softwareanforderungen und -architektur).
Analyse der Systemanforderungen als Grundlage für ein neues Steer-by-Wire-Projekt, einschließlich: Anforderungsanalyse, Ableitung einer Grundlage für die funktionale und physikalische Architektur, Ansätze für das Steuerungssystem (Position vs. Kraft)
(Sparx Enterprise Architect, SysML, Schaeffler Profile, Windchill ptc, ISO 26262, ASPICE, CAN communication technologies)
Analyse der bestehenden dokumentenbasierten Architektur und Ableitung der High-Level-Systemarchitektur in Modellform zur Übergabe an den Kunden
Analyse der High-Level-Systemfunktionen in Form von Anwendungsfällen und deren Aktivitäten
Ableitung der High-Level-Systemarchitektur, logische und technische Systemsichten
Verifizierung des Systemmodells anhand der analysierten Funktionen und Übergabe der Arbeitsprodukte an den Kunden in Modellform unter Verwendung von Enterprise Architect.
Analyse der High-Level-Systemfunktionen in Form von Anwendungsfällen und deren Aktivitäten
Ableitung der High-Level-Systemarchitektur, logische und technische Systemsichten
Verifizierung des Systemmodells anhand der analysierten Funktionen und Übergabe der Arbeitsprodukte an den Kunden in Modellform unter Verwendung von Enterprise Architect.