Beschreibung
Das Konzept der Scheibenbremse muss die Vermeidung eines Restschleifmoments, bedingt durch dynamische Einflüsse wie Straßenunebenheiten, Kurvenfahrt, etc. gewährleisten. Ferner muss das zu entwickelnde System den Kaltverschleiß der Bremsbeläge signifikant reduziert werden. Das System darf zu keiner Zeit und unter keinem Umstand eine Restspannkraft auf die Beläge ausüben oder die Funktion der Bremse negativ beeinflussen.ProEngineer WF4; Bremssysteme; Giesstechnik
Schlagwörter:
ProEngineer WF4
Kontaktperson: Account Manager IT Herr Christian Schmoldt
FERCHAU Engineering GmbH
Niederlassung München
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80687 München