Müller Engineering

Beruflicher Werdegang

Seit 04/ 2014  - Fahrversuch und Projektmanagement, Daimler AG, Bereich Fahrdynamikregelsysteme-Nutzfahrzeugentwicklung

• Erprobung mit Heitz-Lenkmaschine. Inbetriebnahme und Versuchsfahrten, u.a. Sine with Dwell und Fishhook
• Seitenwind-Fahrmanöver: Untersuchung zur Schwerpunkt-Einflussnahme
• Aufarbeitung des Fahrmanöverkataloges
• Betreuung des Themas Bremsenzustandserkennung im Dauerlauf
• Messtechnikbetreuung und Ergebnisdokumentation für Fahrversuche auf Prüfgeländen in Boxberg, Papenburg und Arjeplog
• Beschaffung und Verwaltung von Erprobungsfahrzeugen und Versuchsteilen
• Vorbereitung von Poolfahrzeugen und Abstimmung der Umfänge mit Zulieferern, Erstellung von Fahrzeugbenutzerverträgen
• Erstellung und Koordination von Werkstattaufträgen für Umbauten
• Organisation von Fahrzeug- und Teiletransporten
• Ein-/Auslagerung und Entsorgung von Teilen

11/ 2013 – 03/ 2014 -  Fahrversuch und Applikation, Bosch ESP9-Regelsystem, Vorausentwicklung bis Serienfreigabemessungen für die Daimler AG, PKW Entwicklung

• Aufnahme und Applikation der Lenkwinkelkennlinie und der charakteristischen Geschwindigkeit
• Beurteilung und Bewertung der Sollwertbildung Inbetriebnahme und Fehlerhandling: Flashen, SCN? Kodierung, Diagnose
• Applikation der ASR?FZR Schnittstelle (Sollschlupfkennlinie) auf Niedrigreibwert
• Erstellung von Freigabemessungen für die folgenden Funktion des ESP: Fahrzeugregler, Steer Assist und ESPoff
• Durchführung und Bewertung von hochdynamischen Manövern: u.a. ADAC? Ausweichmanöver, Slalom, einfacher und doppelter Spurwechsel, Lenkwinkelsprung
• Organisatorische Tätigkeiten in Bezug auf Erprobungsplanung, Fahrzeugumbauten und Aufnahme von Fahrzeugdaten
• Einarbeitung in die Funktion des Seitenwindassistenten
• Recherche: Funktion, Wirkungsweise und Bedienung der Heitz Lenkmaschine
• Einarbeitung in die Versuchs- und Erprobungsplanung

MAHLE International, Zentrale Vorausentwicklung (CRA), Stuttgart
 
01/2013 - 03/2013 Werksstudent, Thema Kondensatmanagement

• Applikationen von Betriebspunkten und Messungen am Dieselmotorenprüfstand
• Projektabschluss: Auswertung der chemischen und physikalischen Analysen des gewonnenen Kondensats

07/ 2012 – 12/ 2012 - Diplomarbeit, Thema: „Untersuchungen zur Entstehung von Kondensat und
Kondensatmanagement an Dieselmotoren“

• Planung und Vorbereitung von Versuchsstrategien für praktische Untersuchungen am Dieselmotorenprüfstand
• Vorbereitende Untersuchungen durch Simulation und Validationsmessungen am Prüfstand

 
05/ 2012 – 07/ 2012 - Praktikum, Thema Kondensat in der Dieselmotorentechnik

• Projektstart: Kondensat im Abgasstrang durch gekühlte Abgasrückführung
• Literaturrecherche zu Entstehung, Folgen und möglichem Nutzen von Kondensat im Abgasstrang

Daimler AG, Sindelfingen

03/2011 bis 07/2011 - Werksstudent,  Thema Mehrkörpersimulation
Abteilung Lastkollektivberechnung im Bereich Fahrwerk:

• Integration und Abstimmung von Regelstrukturen zur Abbildung eines virtuellen Fahrers
• Optimierung, Simulation und Verifizierung des Regelverhaltens von Schlechtwegüberfahrten
• Vergleichsanalyse von Simulationsergebnissen mit realen Fahrzeugmessungen

09/ 2010 – 02/ 2011 - Praktikum, Thema Mehrkörpersimulation
Abteilung Betriebsfestigkeit im Bereich Fahrwerk

• Aufbau des Gesamtfahrzeugmodells
• Integration von ABS-/ESP-Bremsreglers
• Strategieentwicklung zur Applikation von Lenkreglern
• Schwachstellenanalyse der bestehenden Regelstrategien bezüglich des Gesamtfahrzeugverhaltens auf ebener Fläche und Schlechtwegen

04/ 2010 – 08/ 2010 -  Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren, Stuttgart (FKFS)
 
Wissenschaftliche Hilfskraft, Bereich Forschung
Prüfstandsversuche: Vergleich synthetischer Diesel-Ersatz-Kraftstoffe am Einzylinder-Forschungsmotor:

• Bedienung  und Betreuung des Prüfstandes
• Auswertung unter Variation der Raten der Abgasrückführung bei konstanten Schwerpunktlagen an diversen Teillastpunkten

Akademischer Werdegang

Universität Stuttgart
 
09/ 2003 – 03/ 2013
Fahrzeug- und Motorentechnik
Abschluss:   Diplom-Ingenieur
Hauptfächer: Kraftfahrzeuge und Verbrennungsmotoren
Diplomarbeit: Untersuchungen zur Entstehung von Kondensat und Kondensatmanagement an Dieselmotoren
 
Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK)

09/ 2011 – 03/ 2012
Studienarbeit, Fachbereich Kraftfahrzeuge
„Entwicklung und Auslegung des Bremssystems eines Formula Student Rennfahrzeuges“

• Auslegung des Gesamtbremssystems und Verifizierung der Leistungsfähigkeit
• Bestimmung der konkreten Einzelkomponenten mit Hilfe von Konzeptvergleichen und praktische Realisierung der Best-Practice-Lösung
• Ausarbeitung anforderungsgerechter Konzepte auf Grundlage des Reglements und der Wettbewerbsfähigkeit

 10/ 2009 – 03/ 2010
Studienarbeit, Fachbereich Verbrennungsmotoren
„Analyse der Verbrennung und der Emissionen eines modernen Pkw-Dieselmotors im stationären Betrieb bei Einsatz synthetischer Kraftstoffe“

• Vergleich von Brenn- und Emissionsverhalten unterschiedlicher Kraftstoffe
• Versuchsdurchführung mit manueller Einstellung aller Einspritzparameter und der Abgasrückführung sowie deren Kühlung
• Planung der Versuchsstrategie durch Design of Experiment (DoE)

 
Freiherr-vom-Stein-Gymnasium, Hamm

08/ 1991 – 06/ 2002
Hauptfächer: Englisch und Mathematik
Abschluss:   Abitur