Deutschland: Profil von Robert Bors aus Stuttgart, Software Tester/ Entwickler | IT Freiberufler, Selbständige, Unternehmens-Profile

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Fähigkeiten, Kenntnisse, Erfahrungen:

Labview Entwicklung
Software Testing nach ISQTB, Dauertesten
HIL-Testen mir DSpace Prüfständen
C, C++, Python, Visual Basic Entwicklungen für automatisches Test
Testskripterstellung

Profil
Robert Bors
Stand: März 2013


Robert Bors
70190 Stuttgart
Deutschland









Mobile: +49 - 176 444 9 88 52
eMail: bestbytestr@gmail.com



























A. Persönliche Daten:


Jahrgang: 1978
Staatsbürgerschaft: Ungarn


Fachlicher Schwerpunkt: Software Tester / Test manager/ Entwickler
Testspezialist Automotive/ Schienfahrzeugtechnik

Aus- / Weiterbildung: Dipl.-Ing. Elektrotechnik (FH)
Technische Universität Braunschweig (1999/2000 WS)
Abschluss Jahr 2000

Fremdsprachen: Deutsch (fliessend)
Englisch (gut)
Ungarisch (Muttersprache)

B. EDV-Kenntnisse:

Datenbanken: MySQL, Microsoft SQL 2008 R2 Express

Programmiersprachen:
LabView 8.5, (Schwerpunkt, Erfahrung 5++ Jahre, 100% Labview
Programmierung Tätigkeit bei BMW, Daimler und Knorr-Bremse)
Software Tester (Schwerpunkt, Erfahrung 5++ Jahre bei Daimler, Bombardier, Knorr Bremse, Zollner, Bosch)
Labview 8.2, Labview 7.1
C
C++
Visual Basic 6
Perl (für Testautomatisierung)
Python (für Testautomatisierung)
Erfahrung:
National Instrument Teststand
Polarion Lifecycle-Management-Tool
Versionsmanagement Tools MKS, SVN
Testing nach ISQTB
Entwicklungsstandards IEC61508
Testdurchführung nach DIN EN 50128
Testdurchführung nach DO-178B
ISO 13485 (Medizinische Geräte)
DIN EN ISO 9001
DIN EN ISO 13485:2007
HIL-Test

Bus-Systeme: CAN, LIN, MOST, MODBUS (Schienenfahrzeugtechnik)
Fahrzeugdiagnose: KWP 2000, UDS, CAN
Messtechnikkenntnisse: CANOe, CANalyzer
Matlab / Simulink, DIAdem (VBA-Skript)
Vector Toolkette, Vector/GIN:LTL




C. Projekterfahrung:

05/2012-03/2013 Bombardier Transportation elektrische Lokomotiven, die gleiche Aufgaben, wie bei der elektrischen Lokomotiven

11/2011- Bombardier Transportation elektrische Lokomotiven
Software Test Manager
Kontext:
Die Produktion von elektrischen Lokomotiven
Verbesserung die Qualität der Fahrzeugsteuerung für die nächste Generation von Lokomotiven automatische Regressionstests

Aufgaben:
- Planung der Testaufgaben für ein Projekt
- Definieren der Testumgebung
- Definierung und Beschaffung der benötigten Testwerkzeuge
- Koordinierung Testaufgaben und Überwachung der Testausführung
- Verantwortung für die effiziente Testdurchführung
- Verantwortung für die Entwicklung von Testsequenzen für dedizierte Arbeitspaketen
- Testsequence erstellung in National Instrument Testand
Mit Custom Step Types
- Durchführung des Tests
- Enge Zusammenarbeit mit dem verantwortlichen System-Ingenieur und Software-Ingenieur
- Erstellung des Testkonzepts für ein bestimmtes Projekt.
- Review der entsprechenden Testdokumentation.
- Überwachung von Fehleranalysen und entsprechender Dokumentation.
- Unterstützung bei der Projekt- und Produktrisikoanalyse.
- Koordination der Testaufgaben in einem bestimmten Projekt.
- Auswahl und Festlegung der zum Einsatz kommenden Instrumente und Methoden.
- Überwachung der definierten Tests.
- Weitergabe der Testergebnisse in das Projekt-Team.
- Weiterentwicklung der Testverfahren und Testmethoden.
- Kontakte zu Dienstleistern.
- Ansprechpartner für Kunden und Projektmitarbeiter bzgl. aller technischen Fragen.
- Aufwandsabschätzung

Technologie:
TestStand von National Instruments
LabVIEW von National Instruments für die Simulation
Polarion Lifecycle-Management-Tool für Requirements und Change Requests
Dokumentieren der Testergebnisse, Status Eintrag des Sequences(ready2integration
integrated, ready2review, reviewed) in Polarion

11/2010 –10/2011 Titel: HIL(Hardware in the Loop)-Innenraum Testverantwortlicher
Umfeld: HIL, CAN, CANOe, Scripting, Visual Basic
Branche: Daimler Nutzfahzeugsbereich (Vito, Viano), Stuttgart Untertürkheim
HIL-Integrations- und Komponententests - Automotive
- Testautomatisierung an HIL-Testsystemen für Nutzfahrzeuge (Mercedes VANs)
- Entwurf von Testfällen anhand Kundenanforderungen
- Durchführung des Tests aufgrund von strikten Testanweisungen
- Entwickelung und Programmierung von Testautomatisierung
- Auswertung/Analyse von Testprotokollen
- MATLAB Simulink Modell Anpassung bei neuer Testkomponent
oder bei Modellpflege
- Reproduzieren von Fehlern im Labor mit PROVEtech:TA
Diagnose- und Applikations-Tools


04/2010 –11/2010 Titel: Software Test mit HIL für Bremssteuer-ECU
Umfeld: C, VB, C++, CANalyzer, CANoe, Diadem, CAN -Bus,

Branche: Knorr Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge, Schwieberdingen
- Prüfstandsbau mit elektrischen und simulierte pneumatischen Komponenten
- C, C++, VB Programmierung
Anwendung von Messtechnik im Automotive Bereich
(z. B. CANalyzer, CANoe, Diadem)
- Durchführung von Integrationstests
- Durchführung von Funktionstests mit HIL, insbesondere Untersuchung
der Systemreaktionen auf Fehler
- Auswertung und Dokumentation der Testergebnisse in enger
Zusammenarbeit mit der Entwicklungsabteilung
- Fehlerlokalisierung mit CANoe

06/2008 - 04/2010 Titel: Testautomatisierung / Implementierung verschiedener
LIN Conformance Testspezifikationen
Umfeld: LIN 1.3 DLL, NCNM, LIN 2.0 DLL, NCNM, LIN2.1 DLL, NCNM,
Labview 8.2, NI-FPGA

Branche: BMW AG München
- Implementierung verschiedener LIN Conformance Test Spezifikationen
(LIN 1.3 DLL, NCNM, LIN 2.0 DLL, NCNM, LIN2.1 DLL, NCNM)
- Labview 8.2 Programmierung 80%, FPGA Programmierung mit Labview
FPGA-Modul (Karte: PCI-7813R) 20%
- Erweiterung eines BMW LIN-Prüfstandes mit Labview
- Anpassung an bestehendes TS-Platz Bedienkonzept
- Benutzeroberfläche, GUI Programmierung
- Erweiterung Testskriptverarbeitung und Testskriptbearbeitung
- Testautomatisierung über TS (Teilsystem)-Platz
- Erweiterung Funktionstesten und Conformance Testdurchführung

AP1 (Arbeitspaket): Anpassung an bestehendes TS (Teilsystem)-Platz Bedienkonzept
Ziel des Projektes ist, ein optische und funktionelle Anpassung der Bedienoberflächen
des LIN-Testers an die bestehende Teilsystemplätze
durchzuführen. Gleichzeitig soll die Bedienung des Prüfstandes über die
Benutzeroberfläche vereinfacht werden. Der Benutze soll intuitiv durch
die Testkonfigurierung geführt werden.
Leistungsbeschreibung:
- Erstellung und Abstimmung einstimmigen und vereinfachten Bedienkonzeptes
mit den Schnittstellenpartnern
- Anpassung der Bedienoberfläche, umsetzen des abgestimmten
Konzeptes

AP 2: Erweiterung Testskriptverarbeitung und Testskriptbearbeitung
Erweiterung des LIN TS-Platzes um die Fähigkeit Testskripte, wie an den
bestehenden TS-Plätzen vorhanden, erstellen, bearbeiten und ausführen
zu können. Damit wird eine automatisierte Testdurchführung ermöglicht.
Implementierung der Möglichkeit LDF(Lin Description File)s
Auszuwerten und deren Bustopologie direkt an der Bedienoberfläche
darzustellen. Die Darstellung der LIN Busse (und damit auch die Testbarkeit
der einzelnen LIN Komponenten) ist zur Zeit fest im Code hinterlegt
und damit nicht flexibel. Weiterhin wird der TS-Platz um
funktionales Testen erweitert. Die Prüfplatz Software wird um einen
Editor erweitert, der zur Anpassung und Erstellung neuer Testfälle
(funktional oder Conformance Test) und einer Komponenteninitialisierung
über Busnachrichten dient. Die Conformance Tests beschränken
sich auf DLL und NCNM Tests.
Leistungsbeschreibung:
- Erweiterung um die Fähigkeit Testskripte erstellen, bearbeiten und ausführen
zu können
- Editor für die Anpassung und Erstellung neuer Testfälle und einer
Komponenteninitialisierung über Busnachrichten erstellen
- Einlesen und Verarbeiten von LDF´s zur Testplatzkonfiguration
- Abprüfen des Nachrichtenkataloges /Abgleich mit LDF´s ermöglichen/
- Benutzeroberflächen gesteuertes ansteuern der Peripherie von LIN
Knoten realisieren
- Simulation nicht vorhandener Komponenten am LIN Bus
implementieren

AP 3: Testautomatisierung über TS-Platz
Die Ankopplung des LIN Testplatzes an einen bestehenden TS-Platz soll
ermöglicht werden. Die zu testende Komponente wird LIN-Bus seitig
über die Bedienoberfläche des TS-Platzes aus dem TS-Platz Verbund
herausgeschaltet und zum LIN Testplatz verbunden. Der LIN Prüfplatz
wird über die TS-Bedienoberfläche ferngesteuert. Hierfür muss die Software
des LIN Testplatzes erweitert werden.
Leistungsbeschreibung:
- Erweiterung der Software des LIN-Prüfplatzes
- Erstellung und Abstimmung des Schnittstellen mit dem TS-Platz Prüfstand
- Remote Steuerung des LIN Prüfstandes über dediziertes Netzwerk
(LAN)

AP 4: Erweiterung funktionales Testen und Conformance Testdurchführung
Erweiterung des LIN TS-Platzes um Testskripte zur Durchführung von
funktionalen Tests mit LIN Slaves und Conformance Tests mit LIN
Master Knoten. Die Testdurchführung soll durch die Ergebnisse aus dem
AP2 automatisiert ablaufen. Somit ist Ziel die Testqualität und die Test-effizienz zu steigern.
Leistungsbeschreibung:
- Testskripte erstellen zum funktionalen Testen von LIN Slaves in der L7
(Produktionslinie 7) (ggf. auch L6)
- Testskripte erstellen zur Durchführung von LIN Conformance Tests
nach LIN Standart 2.1 (Master und Slave Knoten)
- Bestehende Test Skripte bearbeiten zur Durchführung von LIN
Conformance Tests nach LIN Standart 2.0 und 1.3 (Master und Slave
Knoten)
Leistungbeschreibung: Programmierung, Entwicklung, Test, Dokumentation

01/2005 - 05/2008 Titel: Labview Programmierung / Erstellung von Testskripten
Umfeld: Labview, C, C++
Branche: Knorr Bremse AG München / Budapest
- Labview Programmierung, C, C++ Programmierung
- GUI Programmierung in Labview für KEAT (Knorr Environment for
Automated Testing)
- FEAT (Front End for Automated Testing)
Programmierung von Funktionen in C und in C++
GUI Programmierung mit Labview 7.1
- Erstellen Testskripten in KEAT (eigenentwickelte Teststand Umgebung
von Knorr Bremse ähnlich als Teststand von National Instrument) anhand
der Lastenheften für pneumatische Testen verschiedener Bremsmodulen.

12/2002 - 12/2004: Titel: Projektleiter bei Einführung der CMM L2 für das Werk Hatvan,
Branche: Robert Bosch Elektronika Kft. Hatvan, Ungarn

Software Quality Assurance Manager, Projektleiter für Einführung CMM Level 2 für BOSCH Hatvan

• Einführung/Weiterentwicklung eines Softwarequalitätsmanagementsystems
• Durchführung von projektbegleitenden Qualitätsprüfungen
• Implementierung von Metriken für Produkt- und Prozessqualität
• Durchführung von Methodikschulungen für Mitarbeiter
• Koordinierung und Mitwirkung bei CMM Schulungen und einem CMM
Assessment
• Aufsetzen eines Verbesserungs-Programms zur Erreichung des CMM Level 2
• Durchführung eines CMM basierten Assessments mit Software Engineering Institute (David Reo) und Definition von einem Pilotprojek, und Verbesserungsprojekten auf der Basis der Assessmentergebnisse
•Anforderungsmanagement nach CMM Level 3

05/2002 – 11/2002: Titel: ICT(In Circuit Test) Testingenieur
Branche elektronische Steuergeräte für Getriebesteuerung von Nutzfahrzeugen (Kunde: Knorr Bremse)
Durchführung in circuit Testen für GS-ECU mit
Aeroflex 4220 Tester
bei Robert BOSCH Elektronika Kft. Hatvan, Ungarn

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Referenzen:

Bombardier Softwaretester
Daimler Softwaretester
BMW Softwareentwickler
Knorr-Bremse Software Entwickler für Testautomatisierung
Zollner Software- und Hardwaretester
Bosch Projektleiter im Bereich Qualitätssicherung (CMM Level 2 Einführung)
Bosch Software- und Hardwaretester

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Zeitliche und räumliche Verfügbarkeit:

bundesweit verfügbar in Deutschland ab 01.04.2013
auch gerne in anderer Länder der EU

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